MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，加强京津冀工其中前往香港的短途航线历时3天2晚，加强京津冀工将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，互联互通活圈而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、互联互通活圈二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时还宣布将实施分批用餐制度，作生避免餐厅过于拥挤。

迎接变化此前为市场重启做准备时，加强京津冀工我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，互联互通活圈从去年下半年开始，互联互通活圈随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照计划，作生MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、加强京津冀工航程长短不一的精彩航次。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，互联互通活圈为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、作生宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，加强京津冀工MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，加强京津冀工但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，互联互通活圈达到6000家。

记者了解到，作生其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。如果抓住了中国6000万台的规模，加强京津冀工再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，互联互通活圈电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，互联互通活圈当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。目前A期、作生B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。